对此，苹果南京市红山森林动物园园长沈志军对中国新闻周刊表示，苹果降级是个好事情，预示着保护有了效果，不仅是个体数量上升，野外栖息地的保护也有了好转。
2018年10月，汽车大熊猫国家公园管理局在成都正式挂牌成立。多年来的宣传和法制管理，苹果也让栖息地周围的居民对熊猫的意义和伤害熊猫的代价烂熟于心
对此当时我国林业局有关负责人表示大熊猫仍是濒危物种，汽车将大熊猫保护等级降低还为时过早。因此，苹果继续强调大熊猫的濒危性并不是危言耸听。我国则根据自身的实际情况，汽车结合世界自然保护联盟的标准，汽车制定了中国动物红皮书的物种等级划分，采用了野生灭绝、绝迹、濒危、易危、稀有和未定等级，实际与IUCN标准大同小异。
这次，苹果在大熊猫降级的新闻中，苹果部分网友提出了自己的质疑，大熊猫的保护力度之于其他野生动物是前所未有的，大熊猫之于中国乃至世界的影响力也是独一无二的，那么其他野生动物能否得到如大熊猫这般的礼遇？动物科普作家花落成蚀对中国新闻周刊道出了自己的看法，的确，目前来看，想要完整复制大熊猫的保护和投入，并不现实。同时时，汽车加强野生动物保护科普宣传，提高公众科学认知水平。
其中，苹果濒危指当一分类单元未达到极危标准，但是其野生种群在不久的将来面临绝灭的几率很高，如：蓝鲸、麋鹿。
因此，汽车这个危险程度降级划分是有科学依据的。就算是我妈午休时间，苹果那五只猫崽子也要屁颠屁颠地跟着，完全不把我这个正牌放在眼里。
（我就是个工具人，汽车在母猫眼里我就是背景板。那画面堪比装饰过的圣诞树，苹果猫崽子就是挂件。
赶紧看看，汽车给它准备的产房，它还满意不？生产结束后的卧房，它觉得舒适不？带它去看看你给它准备的。苹果优质答案2：那是需要你去陪产的意思。
